technológiai eszközök és tippek

A háztáji terület tereprendezése közvetlenül a ház és a melléképületek építése után kezdődik. És itt el kell döntenünk, hogy mit fedjünk fel az utakon és a platformokon - melyik anyag jobban használható erre. A modern építőanyag-piac által kínált lehetőségek valójában sokak, és sok közül választhat. Ebben a cikkben a homokkő pályáiról beszélünk: melyek az anyag jellemzői, az előnyök és hátrányok, a tojásrakás technológiája.

Mi a homokkő, annak jellemzői

Először is természetes kőzet a klasszikus üledékes kőzetek kategóriájából. Ez az anyag nevét kapta, mert 0,05 mm-es kvarcszemcsékből (azaz homokból) áll, amelyek természetes ásványi anyagokkal, például cementrel vannak összekapcsolva. A természetben homokkő monolitikus és réteges. A legjobb megoldás a pályák és a játszóterek számára - a második. Ez azt jelenti, hogy a lemezek átalakítása egyszerű és olcsó.

Ugyanakkor a termelők nem próbálnak a homokkő, mint késztermék különös egyenletességet adni. Azaz, a lapok nem vágnak belőle. Különböző vastagságú (10-60 mm) lapátok, szélezett szegekkel, forgácsokkal és repedésekkel a felületen gyakrabban kerülnek értékesítésre. A tájtervezők azonban gyakran használják ezt a köveket a pályák és a pályák befejezéséhez, mivel:

• egyedülálló szerkezete , amely nagyon kevés nedvességet elnyeli, a vízfelvétel 0, 6-1,6%;

• természetes szín

• felület

  felület

• esztétikusan vonzó megjelenés .



A megjelenés tekintetében a piacon található homokkő különböző színkialakítású. hogy a természet adta neki. Ezek általában világosbarna lemezek, de a piacon fehér kő, kék, piros, zöld, bordó és hamu található. Az egyik gyártó finomsági anyagát egy színárnyalat képviseli a piacon. Ritkán, ha egy tételben többszínű kövek vannak. Az alábbi képen egy hagyományos homokkő kő látható a terrakotta-vörös pályákra.



A kő egyéb jellemzői:

• sűrűség a 2250-2670 kg / m³ tartományban változik, attól függ, hogy a cement milyen összetételű a kőzetben: szilícium, karbonát vagy agyag;

• porozitás anyag 0,7%,

• tűzállóság legfeljebb + 1700С, ez a mutató nem számít a kerti utaknak, de ez a homlokzatokhoz beltérben és kültéren díszítik a kőburkolatot.

Honlapunkon megismerkedhet a legnépszerűbb helyekkel a moszkvai régióban egy vidéki ház építéséhez. A szűrőkben beállíthatja a kívánt irányt, a gáz, a víz, a villamos energia és más kommunikáció jelenlétét.

Hogyan kell a homokkőet kerti ösvényeken elhelyezni

A homokkőnek az ösvényeken történő elhelyezésének technikája nem sokban különbözik az azonos folyamatoktól, ha burkolólapokat vagy bármilyen más köveket használnak. Ehhez először tervezést végeznek, azaz meghatározzák, hogy hová kerül az út, milyen méretek és konfiguráció.

Ezután ezeket a paramétereket a földre továbbítják. Általában az alleyka határokat krétás öntettel vagy a talajba kalapált zsineg és csapok segítségével alakítják ki. Nagyon fontos a méretek helyes átvitele, különösen az út szélessége tekintetében.



Ezt követően a gyep és a talaj 30 cm mélységig eltávolítható a határokon belül. a feltárt árkok kiegyenlítésre kerülnek. Ezután geotextíliákkal vannak borítva, hogy ez a nem szövött anyag ne csak az árok alját, hanem a falát is eltüntesse. És most a homokkő útburkolatok árnyalatairól.

Ha az útvonalat jelentős terhelésnek vetik alá

Ezek az útvonalak általában a ház bejárati kapujából vezetnek, és az autók vezetésére szolgálnak. Vagyis a terhelés valójában nagy. Ebben az esetben:

• a 10 cm-es vastagságú, lefektetett geotextíliákon, a folyó homokot öntik, amelyet ki kell egyenlíteni és meg kell ütni;

• a fenti -kötegelt kőből fölött ugyanabban a rétegben, igazítással,

• , majd fémszövet , amely megerősítő ketrecként fog működni

• az ömlesztett anyagok fölé öntjük a betonoldatot 60 mm vastagsággal.

Ebben az állapotban az előkészített pályának legalább két napig kell állnia.Ezután folytathatja a homokkő fektetését.

Egy acélhálót helyezünk az előkészített homok- és törmelékpárnára, és betonot öntünk

Ha a pályák fényterhelésnek vannak kitéve

Ez egy egyszerűbb és olcsóbb lehetőség egy csempe párna kialakítására:

• ásni egy 20-20 mélységű árkot 15-20 cm mélységgel;

• geotekstilénnel van fedve, vagy egyáltalán nem teszik ezt meg,

  22
• homokot fedünk le 20 ° -kal 5 cm vastagsággal; >

  zúzott kő - 5 cm.

Ha nem használnak geotekstileket, akkor a homok és a zúzott kő réteg között vízszigetelő membrán kerül elhelyezésre Nos, fekete.



-ra. Lehet, hogy érdekes! A következő link cikkében olvashat 81> téglafalak .

Homokkő fektetése

Így a párna készen áll, a homokkőből származó kerti utak kialakulásának fő szakaszába léphet. Meg kell jegyezni, hogy a kőpályák építhetők, a kőburkolatokat a talajba ágyazva, azaz, hogy a kőbevonat nem nyúlik ki a talajon. A második lehetőség pedig a talaj felszíne fölötti út kialakítása. Ebben az esetben a sikátor szélessége növekszik, mert a határokat határok alkotják. Ez azt jelenti, hogy az előkészített párnán a sétány szélén a járdák a cementösszetételre kerülnek.

Ellenkező esetben a kő összeszerelésének technikája nem különbözik. Ez a folyamat a következőkből áll:

• A mészkő elemei -ra vannak elhelyezve az előkészített pálya felületén úgy, hogy kitölti a furnéros teljes területet. Először nagy lemezeket helyeznek, majd kicsi közöttük. A gyártó fő feladata, amennyire csak lehet, hogy egymás mellé helyezzük a kőburkolatot. Minél kisebb a rések és rések a lemezek között, annál jobb.

• A kőlapok vastagsága biztosan más lesz. Ezért, amikor az anyagot lefektetjük, meg kell próbálni, hogy felső síkja legyen ugyanazon a vízszintes szinten. Ezért mindegyik csempe egymás között egy szinttel ellenőrzött és egy gumiszalaggal van kiegyenlítve. Egyes kézművesek a sztringet a horizonton átnyúlik, és rajtuk átnyúlik.

  22
• Cement-homokhabarcsot készítünk, amelynek összetevő aránya 1: 3. Szükséges ahhoz, hogy a kőlapokat a bázissal, azaz egy párnával kötjük össze. Ilyen módon csinálják: két vagy három kőburkolatot vesznek ki a burkolatból, elosztják az alatta lévő azonos vastagságú előkészített habarcsot, és visszahelyezik a kőbe a helyére. És így töltse ki az egész pályát.

• A csempe cementhabarcsra történő lerakása során ugyanazzal a cement-homokkompozícióval ellátott réseket töltik be. Ez a burkolóelemek egy monolitikus szerkezetbe történő maximális ragasztására szolgál. Fontos - meg kell próbálnia mindent megtenni annak érdekében, hogy a lehető legkisebb legyen a felület befejezéséhez. A cementösszetétel gyorsan „eszik” a kőszerkezetbe, piszkos foltokat és foltokat hagyva rajta.



Egyes mesterek nem gondolnak utolsó figyelmeztetés. Egyszerűen kitöltik a vágott pálya teljes felületét habarccsal, így kitölti a kőburkoló elemek közötti réseket. A befejezés piszkos pillantást vet, majd sok erőfeszítést tesz annak tisztítására. Például használjon vizet vagy darálót csiszolókoronggal. Vagyis a folyamat nem egyszerűsített, hanem bonyolult. Ezért jobb ebben a szakaszban gondosan eljárni.

A videó azt mutatja be, hogy a mester lefektette a homokkővel rendelkező sétányt:

Ez érdekes lehet! A cikkben a következő linken olvassa el a technológiát, amely egy lépésenkénti pálya építését, dekoratív töltését mutatja.

Hasznos tippek

Először is jelezni kell, hogy a természetes köveket vastagságban kell beszerezni attól függően, hogy melyik pályát használja. Mert minél vastagabb a lapka, annál drágább. És ha csak elhagyja a kerti utat, akkor nincs értelme megvásárolni egy vastagabb, drágább, opciót. A vastag felületű elemek autóútra és platformokra kerülnek, ahol az autó áll.

Homokkő maga - az anyag elég sűrű és tartós, de könnyen vágható a daráló és a vágólemez segítségével. Egyes kézművesek csak egy kalapáccsal hasították el. Végtére is, az utak lefedése nem feltétlenül sima élek.

Ahogy fentebb említettük, óvatosan kell kitölteni a kőburkolatok közötti réseket. Fontos, hogy a víz formájú csapadékok ne kerüljenek be a burkolat alá.A fagyálló szezon során a fagyasztott víz egyszerűen elszakítja az ösvények vagy maguk kőkövét.

A munka befejezése után ajánlott az utat vizet öntözni. Ez lehetővé teszi, hogy a cementhabarcs egyenletesen megszáradjon és meggyőződjön a márka szilárdságáról. Egyes tervezők homokkővel, színtelen lakkal díszítik az utakat. Ily módon a „nedves kő” hatása keletkezik, és ez a tájtervezés sajátos kiemelése.



Néha a tájtervezők lehetőséget biztosítanak a fű között a kövezett csempe között. Ritkán történik, mert egy ilyen kerti út nem rendelkezik a szükséges erővel. Általában nem hoznak párnát az összes anyaghoz, amelyet felhasználtak. Homokkő a földön fekszik. Ugyanakkor próbáld meg a mészkő használatát. Sűrű, lapos vagy domború síkú köveket vesznek, amelyek 5 cm-es résen vannak elhelyezve.

Ha egy országos telekban egy tiszta betonból készült sávot használnak, és hosszú távú működés közben elvesztette megjelenését és tartósságát, akkor nem szabad szétszerelni. A beton kiváló szilárd alap. A betonút csak elalszik a homokos vetítéseken, amelyek a homokkő lapokat helyezték el. Annak érdekében, hogy a homlokzat jól megragadja a homokot, a kész sávot bő vízzel öntözik.

A videó megmutatja, hogy egy konkrét kerti ösvény homokkővel van borítva:

Érdekes lehet! a következő linken található cikk a madárházról szól a kanadai erdőben .

Következtetés a témáról

Tehát a homokkő pályákról (az építési technológiájukról, a kő típusairól) beszélgettünk. Meg kell jegyezni, hogy a külvárosi területek tulajdonosai nemcsak a megjelenő megjelenésük, a működési jellemzőik, hanem az ár is vonzódnak a homokkőbe. Valóban, a kövek között ez a legolcsóbb.